Eemshaven ook sterk als afbouwhaven

De Duitse Meyer Werf in Papenburg bouwt de enorme cruiseschepen waar we het hier over hebben. In de afbouwfase winnen de schepen echter nog fors aan diepgang, zoveel dat de schepen niet meer door de Ems naar zee kunnen varen. ‘Er wordt nogal wat toegevoegd aan zo’n schip’, verklaart directeur Harm Post van Groningen Seaports. ‘Sanitair, houtwerk, zelfs kunst. Het grote voordeel is daarnaast dat men vanuit de Eemshaven proefvaarten kan houden. De bouwvakkers varen dan gewoon mee.’

De Eemshaven ontvangt de afbouwers – niet alleen afkomstig van Meyer, maar bijvoorbeeld ook van scheepswerf De Volharding - graag. Tijdens drukke periodes kunnen er zomaar duizend medewerkers aan de slag zijn op een schip. Die worden deels uit Duitsland aangevoerd, maar verblijven ook in hotels in de regio. De Eemshaven als afbouwhaven draagt dus ook zijn steentje bij aan de lokale economie. ‘In de indirecte sfeer levert de afbouw zeker werkgelegenheid op’, weet Post. ‘Bedrijven uit de regio leveren veel service. De vloerbedekking in het laatste schip was bijvoorbeeld afkomstig van een Nederlands bedrijf.’

De afbouwactiviteiten van de werf hebben ook uitstraling op de haven als geheel. De ontwikkelingen in de Eemshaven volgen elkaar de laatste jaren in hoog tempo op. De nieuwe mouterij van Agrifirm is afgebouwd, de Eemshaven wordt de aanlandingsplaats van een nieuwe gasleiding naar Noorwegen en krijgt ’s werelds milieuvriendelijkste scheepsontmantelingswerf op het terrein, om maar eens wat te noemen. Post heeft er bovendien het volste vertrouwen in dat in de haven binnen een aantal jaren de eerste LNG-terminal van Nederland verreist. ‘Er is hier geluidsruimte, milieuruimte en fysieke ruimte.’

Dat succes heeft alles te maken met de manier van werken van Groningen Seaports. ‘Als een bedrijf belangstelling heeft voor een vestiging in de Eemshaven kruipen wij bijna letterlijk in de huid van de ondernemer’, lacht de directeur. ‘We stellen dan een multidisciplinair team samen, waar de ondernemer ook zitting in heeft, die precies gaat uitzoeken op welke locatie in de haven de onderneming het beste tot z’n recht komt’

‘Daarbij hoeft de ondernemer voor al z’n aanvragen en vergunningen maar op één plaats te zijn. Wij hanteren een één-loket-functie. Groningen heeft als voordeel dat het een overzichtelijke regio is. Wij weten de juiste mensen bij de provincie en gemeentes uitstekend te vinden’, aldus Post.