week 15 & 16

De volgende dag ben ik echter opnieuw bij het garagebedrijf want enig roest is geconstateerd op vitale plekken. De zoektocht moet worden ingezet naar een waarschijnlijk schaars onderdeel, omdat alle Volvo Amazones juist op deze plek gaan roesten. Zeker als ze buiten staan zoals bij mij het geval is. Ik vrees dat hier het laatste woord nog niet over gezegd is. Ik houd u op de hoogte.

Compensatiepakket Zuiderzeelijn 

Volgt een stevige dag met zo ongeveer alle afdelingsoverleggen die maar denkbaar zijn, misschien moet ik dit nu eens anders aanpakken… Gelukkig heb ik een uur om even adem te halen, want tot slot van de dag volgt een indringende commissievergadering over niet het eerste de beste onderwerp, het compensatiepakket Zuiderzeelijn. Max, Henk, Marc en ondergetekende voeren het woord namens het college. Samenstelling, financiering, risico’s en mogelijkheden worden uitvoerig met elkaar gewisseld. We vergaderen van zes uur tot bijna half elf. De beraadslagingen worden voortgezet op 23 april tijdens de statenvergadering. Dit was een beste maandag.

Bezoek pompstation Waterbedrijf 

Op woensdag bezoeken we het pompstation van het Waterbedrijf in De Punt. We, dat zijn de leden van de statencommissie Economie en Mobiliteit. Ondergetekende is president-commissaris van het Waterbedrijf sinds ruim zes jaar geleden. Sindsdien heeft het Waterbedrijf een stormachtige ontwikkeling doorgemaakt,. Zeker vanaf het moment dat de nieuwe directeur, Harmen Hoogeveen, aangetreden is. Industriewater, riolering, samenwerking met Drenthe, Duitse waterbedrijven, waterschappen, noem het maar. Dit alles passeert in ruim een uur de revue in een betrokken betoog van Harmen, met diverse interventies van statenleden. Daarna volgt een rondleiding onder andere bij de waterinname bij de Drentse Aa en langs alle volgende fases van bewerking.

Op kamp met de fractie 

Vrijdag vergader ik met de bestuurscommissie Economische Zaken van het SNN in Leeuwarden. Vervolgens is er een gezamenlijke vergadering met de bestuurscommissie Stedelijke Ontwikkeling en Mobiliteit met de SER Noord Nederland over het compensatiepakket Zuiderzeelijn.
Daarna ga ik op kamp met de fractie. We komen terecht in Kloosterburen in Hotel het Klooster. Een locatie waar wij ook acht jaar geleden, toen ik net fractievoorzitter was, geweest zijn. In drie dagdelen nemen we binnen en buitenwereld door. Zaterdagmiddag kom ik nu thuis en loop nu eerlijk gezegd verder wat achter de feiten aan, want kranten en zeker de post voor de volgende week liggen weer hoog opgetast. Ik kap mij geleidelijk een pad door de jungle van papier om daarmee met frisse moed week 16 te beginnen.

Cultuurlobby 

Op maandag bespreek ik het tweede concept cultuurnota met de afdeling. Het ziet er goed uit, nog wel losse eindjes, maar het staat er allemaal wel. Het is goed, wat zeg ik uitstekend. Met huivering denk ik terug aan de voorbereidingen van vier jaar geleden. Een groter contrast is niet denkbaar. Ook bereiden we de landelijke lobby spreiding cultuurmiddelen voor. Binnenkort komen we als bestuurders van de landsdelen Noord Oost en Zuid bij elkaar in Apeldoorn. De R3 (regio 3) zo worden we in Den Haag genoemd. Dit in reactie op de G4 een volledig ingeburgerde afkorting voor de vier grote steden. Ook bespreek ik met de garage de stand rond de Volvo Amazone, (zie hierboven). Het dreigt zodanig omvangrijk te worden dat ik mij genoodzaakt zie om voor een korte termijn oplossing te kiezen, dit tot afgrijzen van een van de chauffeurs die het herstelproces op de voet volgt. Maar ja, wat is wijsheid en wat is duurzaam beste mensen. Als je alles wilt ben je blut en bovendien: je blijft aan de gang.

Feestelijk bezoek Koningin Beatrix 

Vrijdag brengt Koningin Beatrix een bezoek aan de Eemshaven waar zijn het naar haar vernoemde havenbekken zal openen. Zoals bekend kent de Eemshaven ook bekkens die naar respectievelijk Emma, Wilhelmina en Juliana zijn genoemd. Vrijdag is een enorm feestelijke dag, dit ondanks het koude oostenwindje. De Koningin is ontspannen en hartelijk. We varen met de loodskotter door de haven en leggen aan bij de veerdienst AG Ems die gevestigd is in de nieuwe Beatrixhaven. Duizenden mensen staan op de kade. Een geweldig feest. Nog nooit heb ik zoveel mensen bij elkaar gezien in de Eemshaven. Ook waren er voor het eerst files op de N46, de toegangsweg tot de Eemshaven. Een prachtig kunstwerk van Marte Röling wordt tijdens een indrukwekkende openingsmanifestatie onthuld.

Dynamiek Eemshaven 

Nadat de Koningin vertrokken is, volgt een feest in de loods van Wijnne en Barends. We halen herinneringen op aan het besluit dat ten grondslag lag aan de totstandkoming ongeveer vier jaar geleden. Een van mijn eerste belangrijke besluiten als voorzitter van Groningen Seaports, dat onder een totaal ander gesternte genomen moest worden. De Eemshaven was nog een lege vlakte, een icoon van de economische stagnatie van destijds. De scepsis op het provinciehuis, politiek en bestuurlijk was groot. Door zeker te zijn van vestiging van AG Ems en Wijnne en Barends kon de kogel door de kerk.
Inmiddels is door een groot aantal vestigers sinds die tijd (Holland Malt, Bio Value, Theo Pouw, Nuon, Norned, TCN/SIG, RWE) het vertrouwen toegenomen. De Eemshaven is een grote bouwput die uit z’n voegen barst van de dynamiek. Er wordt nu naarstig naar gekwalificeerd personeel gezocht. Het is dan ook passend dat op diezelfde 18de april, in het Provinciehuis, de Stichting Allround Operationeel Technicus werd opgericht door een negental bedrijven. Zij willen met elkaar in deze behoefte gaan voorzien, dit allemaal in samenwerking met onder ander het Noorderpoortcollege. De panelen zijn definitief verschoven!